Bilforlygter tjener til at oplyse vejen om natten og angive køretøjets bredde; de vigtigste aluminium-belagte dele er reflektorer, deres reflekterende ringe og dekorative ringe. Tågelygter aktiveres i vejrforhold med dårlig-sigbarhed, såsom regn, tåge og sne for at advare køretøjer foran og bagved. Deres vigtigste aluminium-belagte dele er reflektorer. Bilbaglygter, herunder blinklys, bremselys, tågebaglygter og baklygter, tjener til at advare følgende køretøjer; den vigtigste aluminium-belagte del er lampehuset.
Aluminiumsbelægningsmetode tilAutomotive Lighting Vakuum Coating Machines:
Aluminiumsbelægningens tykkelse til bilbelysning er 0,4–1,2 μm, med en glat overflade og højglans. Aluminiumbelægningsmetoder er opdelt i to typer: bundløs belægning og bundbelægning. Valget af belægningsmetode afhænger af substratets egenskaber.
Polyestere (såsom PET, PBT og PC) er polære polymerer med høj overfladefri energi og overfladevådspænding, der overstiger 40 dyn/cm (1 dyn/cm=1 mN/m). De udviser fremragende vedhæftning til aluminiumsbelægningslaget og kan bruges til bundløs belægning. Dette involverer direkte belægning af substratet (såsom PC polær polymer) med aluminium før påføring af den beskyttende film. Aluminium-belagte beskyttelsesfilm har funktionerne at forbedre den mekaniske styrke af aluminiumsfilm, blokere for skadelige gasser (såsom O2 i atmosfæren) eller stoffer fra korrodering af aluminiumfilmene, hvilket giver belægningen en lys metallisk glans, fremragende gas- og lysblokerende egenskaber, god fugtbestandighed, varmebestandighed, og holder genstande uden at være rene og punktere under transport og brug, forurenet eller korroderet.
Fordi hovedkæden af PC indeholder estergrupper, har substratet en høj vandabsorptionshastighed (0,15%-0,19%) under visse fugtigheds- og normale temperaturforhold. Det er bedst at aluminisere produktet inden for 2 timer efter sprøjtestøbning. Hvis det opbevares i længere tid, kan underlaget absorbere vand og give et tågelignende udseende efter aluminering.
Polyolefinmaterialer såsom PE og PP og ABS er ikke-polære polymerer med lav overfladefri energi og lav overfladevådspænding (typisk 30 dyn/cm), hvilket resulterer i en mere ru overflade og dårlig vedhæftning til aluminiumspletteringslaget. For--belægning med en primer kan opnå en glat og jævn belægning med en spejleffekt, der effektivt maskerer substratet og forhindrer udslip af flygtige urenheder fra plastsubstratet under vakuumbelægning, hvilket kan påvirke belægningskvaliteten. Derfor bruger disse materialer generelt en præ-grundingsmetode før aluminiumsplettering for at forbedre vedhæftningen mellem belægningen og underlaget. I øjeblikket er akrylprimere meget udbredt i Kina, med primerformuleringen justeret efter substrattypen. Disse er hovedsageligt termohærdende primere og ultraviolette (UV) hærdende primere, der tilbyder fremragende anvendelighed.
De fleste plastdele til belysningsarmaturer bruger en for-primingsmetode efterfulgt af aluminiumsplettering og derefter en beskyttende film. Den beskyttende film er i det væsentlige siliciumdioxid (SiO2). SiO2-film giver fremragende beskyttelse, så aluminiumfilmen forbliver intakt selv i en 10% alkalisk opløsning. For at reducere præ-trinnet og sænke produktionsomkostningerne har nogle forskere udviklet PBT-primer-fri materialer og gjort nye fremskridt. Uanset hvilken metode der anvendes, skal der udføres adhæsionstestning på de aluminiums{10}}coatede dele. kun dem, der består testen, kan bruges.
Ovenstående er en introduktion til anvendelserne og metoderne til aluminiumsplettering ved brug af vakuumbelægningsmaskiner til bilbelysning, såvel som områderne på billygter, der kan belægges. Forhåbentlig har denne introduktion givet dig en ny forståelse af aluminiumsplettering ved hjælp af vakuumbelægningsmaskiner til bilbelysning.
